Geschichte der Innovation
Entdecken Sie unsere Innovationsgeschichte, in der uns unser Pioniergeist an die Spitze des technologischen Fortschritts gebracht hat. Alles begann 1883, als John Bean mit der Erfindung einer kontinuierlichen Sprühpumpe die Landwirtschaft revolutionierte und damit den Grundstein für unsere Innovationsreise legte. Von unserem ersten drahtgeführten AGV im Jahr 1981 über bahnbrechende Installationen wie das AGV-basierte automatische Trailer-Ladesystem im Jahr 2006 bis hin zur Einführung der 3D-Kameratechnologie im Jahr 2017 – Innovation war schon immer unsere treibende Kraft. Unsere Meilensteine spiegeln unser unerschütterliches Engagement wider, die Grenzen des Möglichen in der Automatisierung und Technologie zu erweitern.
John Bean erfindet eine kontinuierliche Sprühpumpe, um Kalkablagerungen in seinen Mandelplantagen zu bekämpfen.

FMC entwickelt und baut sein erstes drahtgeführtes automatisiertes Transportfahrzeug (AGV) für die IBM Corporation.

FMC liefert ein drahtgeführtes AGV-System, das den Transport von Papierrollen in der Zeitungsindustrie unterstützt.

FMC stellt das Software-Tool Layout Wizard™ vor, mit dem sich Straßensysteme schnell und einfach entwerfen und ändern lassen.

FMC Technologies installiert sein erstes automatisches Anhängerbeladesystem auf Basis von FTS. Erstmaliger Einsatz von Natural Feature Navigation in einem Krankenhaus.

JBT verbessert die Benutzeroberfläche für SGV Manager mit einer intuitiven, benutzerfreundlichen und konfigurierbaren 3D-Oberfläche.

JBT bringt die modulare, erweiterbare Fahrzeugsteuerungsplattform SGV 4000 mit handelsüblichen Standardkomponenten auf den Markt und erweitert seine Produktpalette um das Schleppfahrzeug.
JBT führt 3D-Kameratechnologie ein, um die Palettenerkennung zu verbessern.

JBT arbeitet mit Crown zusammen, um deren Abschleppwagen zu automatisieren, und mit der Hyster-Yale Group, um deren manuelle Schubmaststapler mit natürlicher Feature-Navigation-Vision-Technologie zu automatisieren.

JBT installiert erstes Kühlfahrzeug in einem Lager mit einer Temperatur von -10 °F. JBT führt die vereinfachte Fahrzeugbenutzeroberfläche SGV Go! ein.


Die SGV Manager-Software wird von unabhängigen Stellen auf Cybersicherheit geprüft, um sicherzustellen, dass JBT die Anforderungen des AICPA SOC2 Type2-Rahmenwerks erfüllt.

JBT integriert Fahrzeuge von Drittanbietern (sowohl AGV als auch AMR) in Systeme und sorgt über den SGV Manager für Interoperabilität.
